狮桥融资租赁副总裁朱涛在9月21日出席某租赁业论坛并发表了演讲。

　　

　　狮桥融资租赁副总裁朱涛在论坛中表示，现在融资租赁行业，我们大量的风险管理是在做信用风险管理，在分析债务人的信用风险，这没有错，但对独立第三方来说是不可持续的一条路，因为做大企业风险管理我们做不过银行，以前我在银行做了将近20年，我们的经验，绝对做不过四大行，做小企业的信用风险管理我们又做不过小贷公司。

　　

　　以下为嘉宾发言全文：

　　

　　朱涛：就唐总谈到的话题，是基于未来现金收益的估值，我们更多考虑的是过去的成本和现在市场上的价格，我们对它未来收益的估计和变动，怎么来折现，这类技术我们业内是比较缺乏的，这是我想到的一点。

　　

　　关于今天的主题，设备管理在融资租赁中的作用。我想就狮桥作为细分的融资租赁板块，我们是独立第三方，来谈一下我的看法，我认为金融租赁公司和厂商租赁公司是完全不同的业务模式，我们的经验不足以代表我们对，其他两大类就错。对于我们公司来说，设备管理第一是为了控制风险，第二是为了增加其他收入，增加股东回报。

　　

　　控制风险，现在融资租赁行业，我们大量的风险管理是在做信用风险管理，在分析债务人的信用风险，这没有错，但对独立第三方来说是不可持续的一条路，因为做大企业风险管理我们做不过银行，以前我在银行做了将近20年，我们的经验，绝对做不过四大行，做小企业的信用风险管理我们又做不过小贷公司。业内有一家做工装比较好的公司，他们做得非常好，是我们学习的榜样，我们很难和他竞争，我们做融资租赁工作。

　　

　　对狮桥来说，设备的控制和价值我们是非常看重的，我们介入的是公路货运卡车，也做一部分医疗设备，也做农机比较多，也做一部分光伏，这些产业有一些特点，价值易于评估，易于控制，易于跟踪。我们也在和厂商建立一些合作，易于变现升级，就是今天的几个主要话题。

　　

　　增加回报，光靠信用风险挣钱的话，对融资租赁公司特别是对第三方来说未来的挑战会越来越大，中国经济走势低速的概率非常高，在未来20年也许我们要告别过去20年对资金极度苛求的时代，这种可能性我个人认为比较高，我们都希望没有，但万一它来了呢？这种情况下，纯粹做资金交易，资金中介的人日子会很难过，因为这个社会不需要钱了，就像日本一样。这种时候大银行还能活下去，但对融资租赁特别是独立第三方的，如果我们靠高信用风险来挣钱的挑战就蛮大。

　　

　　所以，对狮桥来说我们开始布局，进入资产运营和经营型租赁，围绕重卡、医疗设备为我们客户提供一系列的增值服务，比如重卡承租人，我们为他提供货运的运单，为他提供维修服务，提供保养、挂靠、培训，为一些医疗设备的承租人给他提供专家的支持。在这种情况下，我们能获得更多的回报，这就是设备管理在狮桥第三方融资租赁企业中间，我个人认为可以起到两方面的作用。

　　

　　主持人Shawn Halladay：朱先生，我有个问题想问问您，您提到了进入其他一些行业，想要保持更多的竞争力，我们在美国也见到过同样的情况，其他地方也是，有的时候来自设备的利润要比来自于信贷的利润高得多。那么融资租赁对你们来说是增加值的服务吗？这样的话我们觉得融资租赁是不是有增加值的服务？

　　

　　朱涛：非常感谢主持人的提问，这是非常好的问题，客观来说，融资租赁本身的属性是跨界产品，只有跨界它的价值才能够得到充分的体现，它跨什么界？第一是跨行业链的界，第二是跨产业链的界，第三是跨资金和资本的界，只有这样它的价值才能有非常大的体现。

　　

　　问题是哪里呢？跨接过程中我们做了什么？我们做的和得到的绝对是有比例的，包括设备问题，非常理想的做法是，租赁公司自己要有比较好的定位，在某个领域要有自己的方向和目标，在每一单业务当中它要参考全链条环节，包括租赁物的选型，复赁部的建造，租赁物的出租，租赁物的监理、管理，租赁物的变卖，在二手市场的搭建，为什么叫融资租赁？管理它能融人、融物、融资金，还包括参与商务谈判的整体参与。商务谈判当中，这些环节当中都有行业的规则，不知道同业当中是不是都亲身参与了谈判规则，那里面是很细的。

　　

　　比如造船，造船合同版本都很多，代表船东的，代表船厂的，具体商务条款设计，具体违约设计，具体商务模型设计，这个链条是非常长的，它能大量增值，这是我们租赁界同仁要共同面对的问题，他是个体系。产业链上的租点越多你的收益越高，这个逻辑是成立的。其实每个租赁公司不可能把它全做完，它一定是个生态链，生态环境。我们有请美国同仁、欧洲同仁、亚洲同仁一起，我们共同探讨生态链的打造。

　　

　　文章来源：和讯银行