在港股上市不久的国银金融租赁公司近日公布了2016年中期业绩。数据显示，截至2016年6月末，国银租赁资产总额为146.796亿元，实现收入及其他收益总额55.355亿元，所得税前利润为13.286亿元，净利润为11.036亿元，不良资产率为1.12%。
　　
　　国银租赁副董事长、执行董事兼总裁范珣表示：“面对错综复杂的宏观经济形势，公司以保发展、防风险、增收益、强基础为工作总基调，加快优化业务布局、深化改革创新和业务转型、强化风险防范，实现了资产安全前提下的业务稳定增长。”
　　
　　飞机租赁业务营收占据“半壁江山”
　　
　　中报称，2016年上半年，国银租赁坚持以飞机及基础设施租赁两大板块作为核心业务，审慎开展船舶、商用车和工程机械租赁业务，主动控制其他租赁业务规模的增长，业务结构得到进一步优化。
　　
　　随着《关于促进金融租赁行业健康发展的指导意见》、《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）的陆续出台以及相关税收、外汇管理政策的不断完善，国内金融租赁公司的航空租赁业务得到长足发展。根据国银租赁披露的半年报数据，在飞机租赁方面，国银租赁收入及其他收益总额为28.125亿元，同比增长18.6%，飞机租赁分部收入及其他收益占比50.8%，同比增长7.9个百分点，期内新交付飞机14架，出售飞机5架。
　　
　　《指导意见》中明确提出，深化国际合作，鼓励和支持通用航空企业依托“一带一路”战略、自由贸易区等政策优势，促进具备比较优势的通用航空产品“走出去”，积极开拓国外市场，提升自主品牌的国际竞争力。
　　
　　目前，国银租赁已经与国内外的国航、南航、海航、阿联酋航空等40家航空公司进行了合作，为其提供飞机租赁服务。
　　
　　在促进自主航空品牌“走出去”的过程中，金融租赁公司发挥积极作用，业内已有多家公司，例如招银金融租赁、工银金融租赁、兴业金融租赁等与中国商飞公司签订购机协议，对C919以及ARJ21国产飞机进行认购，以ARJ21为例，工银租赁与中航租赁均订购了30架。
　　
　　多措并举提升企业价值
　　
　　除了在航空领域积极布局，国银租赁也依托自身优势，在船舶、商用车和工程机械等领域开展业务，实现稳步增长。数据显示，今年上半年，国银租赁在船舶、商用车和工程机械租赁方面收入及其他收益为5.535亿元。基础设施租赁方面收入及其他收益为17.231亿元。
　　
　　谈及下半年的发展，范珣表示，公司将以上市为契机、以提升企业价值为核心，重点做好几个方面的工作。首先，在巩固现有优势业务的基础上，优化业务布局，创新盈利模式。按照“双轮驱动、有保有压、注重收益、严控风险”的原则加大项目开发，巩固和扩大优势业务板块市场份额，在控制风险的前提下创新业务模式、拓展业务领域。其次，加强风险管理，完善内部控制体系。按照上市本集团最佳实践完善全面风险管控体系。再次，优化资产负债结构，促进降本增效。资产管理方面，发挥好资产管理对业务发展的调剂和导向功能，开展资产证券化业务，优化资产结构；负债方面，继续深化与各类金融机构合作，拓宽融资渠道，不断提升直接融资的比重，降低本外币综合融资成本。最后，优化资源配置，持续增强本集团竞争实力。
　　
　　“海空”业务齐发力
　　
　　一直以来，银行系的金融租赁公司在行业发展中起主导作用，截至2016年6月末，全行业的49家金融租赁公司中，33家为银行主导发起设立，总注册资金达到了1094.42亿元。
　　
　　依托母公司背景以及雄厚的资金实力，银行系金融租赁公司深耕实体各领域，在飞机、船舶、大型工程装备、医疗、“三农”等领域业务迅速扩张，形成了各具特色的租赁业务模式，如哈银租赁推动“三农”建设，开展农机租赁服务；兴业租赁着力发展绿色租赁，帮助企业节能减排；而国银租赁则重点在飞机与基础设施租赁业务进行布局。
　　
　　在船舶租赁方面，据记者不完全统计，国银租赁、工银租赁、招银租赁、民生租赁等公司开展了船舶及航运设备的租赁业务。从天津东疆的统计数据来看，截至去年年末,在东疆地区已完成了80艘国际航运船舶与8座海上平台的租赁业务。作为海事金融的重要组成部分, 船舶租赁在帮助船舶行业化解过剩产能的同时，也有助于国内制造装备“走出去”。
　　
　　在飞机租赁方面，金融租赁公司瞄准了不同的细分市场，民生租赁在公务机租赁业务上实现了行业领跑，目前其公务机机队规模达到了155架。国银租赁、工银租赁等则在大飞机租赁业务上走在了行业前列，数据显示，截至去年年末，国银租赁与工银租赁两家公司管理的飞机规模合计已经达到了484架。在国银租赁自有的180架飞机中，用于经营租赁的有140架，其余40架用于融资租赁。
　　
　　来源：金融时报