数据显示，2015年，全球风电新增装机容量达到创纪录的62GW，其中陆上风电新增装机容量40%来自中国，这个数字几乎是世界其他地区的总和。业内分析指出，未来5年内新增装机容量预期则为2000万kW/年～2500万kW/年，随着市场对风电机组产能消纳能力的降低，可能会在未来2年左右出现新一轮的降价潮。

　　

　　一位风电运营企业负责人表示，他认为当前风电产业面临三大问题：一是风电发电量占全部发电量的比例仍然较低，不足4%；二是弃风状况没有得到有效遏制；三是风电产业内部结构不合理，过分依赖“三北”大基地，分散式风电和海上风电仍然弱小。

　　

　　“虽然国家出台了一系列政策推动风电等可再生能源优先调度和全额收购，但是，风电与传统能源的利益博弈短期内难以根本解决。因为，推动风电向东中部和南部限电问题不突出的区域发展才是更务实和见效快的办法。”上述风电运营企业负责人认为。

　　

　　不过，在政策及产业层面都历经多年绸缪、储备之后，2016年，中国的海上风电发展将有望提速。具体而言，海上风电有望从2016年底起走向商运，高门槛利好龙头公司。能源局《风电十二五规划》规划，到2015年投运海上风电5GW,2020年30GW。目前来看15年累计实际装机数仅为1GW。

　　

　　目前国内执行的海上风电电价制定到2016年，16年以前投运的近海风电项目上网电价为0.85元/度(含税),潮间带风电项目为0.75元/度。2017年以后的电价政策尚未确定，由于15-16年执行的电价政策投资收益率吸引力不足，预计到2017年海上风电标杆电价有望上调，进一步带动正式商运投资。海上风电由于后期运维成本高昂，对初期设备选型要求严格，特别利好国内高端风电设备制造企业。可以说，伴随经济性提升，低风速风区已进入爆发前夜，而海上风电离爆发的“风口”也越来越近。

　　

　　结合以上三个方面的需求，国内风电制造业通过并购形成“拳头”企业，显然是应对未来国际市场竞争的有利选择。作为国内风电制造企业，似乎也都应该开始考虑通过并购来提高企业竞争力，并扩大自己市场份额了。

　　

　　文章来源：电缆网