11月26日，渤海租赁发布《关于非公开发行股票相关事项的说明》称，渤海租赁已于11月24日收到中国证监会出具的《关于请做好相关项目发审委会议准备工作的函》。这意味着渤海租赁于今年1月开始筹划的160亿元定增计划加速，或即将得到监管部门批复。

　　

　　2015年4月18日晚间，渤海租赁发布公司非公开发行方案，拟以12.23元/股的价格向特定投资者非公开发行股票不超过13.08亿股，募集资金不超过160亿元。

　　

　　其中，80亿元将用于下属飞机租赁业务平台HKAC发展飞机租赁业务，33.93亿元用于增资天津渤海开展租赁业务，20亿元注资Seaco集装箱租赁公司，26.07亿元偿还公司因收购Seaco SRL100%股权形成的债务余额。

　　

　　本次非公开发行的认购对象是海航资本、深圳兴航、天津通万、中加基金管理的中加邮储1号、中信建投基金管理的中信建投定增11号、广州城投投资、西藏瑞华和上海贝御。

　　

　　渤海租赁是国内仅有的全牌照租赁企业，也是目前租赁界唯一登陆A股的上市公司。自2012年开启对香港航空租赁有限公司(HKAC)、Seaco、Cronos、Avolon的大手笔并购后，目前已成为全球规模最大的集装箱租赁公司，并跻身全球飞机租赁前十强。

　　

　　渤海租赁三季报显示，截至2015年9月30日，该公司总资产为1034.86亿元，归属于上市公司股东的净资产为109.58亿元，资产负债比为84.58%。

　　

　　160亿元的募资规模相当于渤海租赁2015年前三季净资产的1.46倍，有媒体称这形同再造一个“渤海租赁”。

　　

　　渤海租赁内部人士则表示，定增完成后，公司负债率可望降到60%左右，资本金更加充足，资本结构更趋稳键，在飞机租赁和集装箱租赁方面的领先优势也将得到强化。

　　

　　文章来源：一财网